【佛山陶瓷网】冬储煤市强力上行，港口高点680左右

    冬储煤市强力上行，港口高点680左右

一、坑口煤价高位坚挺、汽运费上涨，推动发运成本上升临近冬储期，下游用户积极存煤，产地煤矿普遍无库存，坑口价格继续高位坚挺运行，假期结束后部分煤矿价格稳中上涨5-10元/吨。

二、主流煤企纷纷上调月度价格，对煤市形成利好2018年10月神华集团年度长协价格环比上涨1元/吨，5500大卡煤执行554元/吨，其余煤种单卡一致。

三、大秦线检修，致使秦港库存快速回落自9月29日大秦线秋季检修开始，大秦线检修日均运量降至106万吨左右，比正常水平减少约20-30万吨，环渤海主要港口煤炭库存出现快速下滑。

以秦皇岛港口为例，截至10月9日场存517万吨，相比9月29日回落127万吨，跌幅19.72%，预计检修结束前（10月23日）秦港煤炭库存仍将维持低位水平。

数据显示，我国今年1-8月份的累计进口量是2.04亿，而去年进口总量2.71亿吨，如果要保证今年进口量不超过去年总量，9-12月份的进口量要控制在6700万吨以内，同时，去年9-12月份的进口量是9315万吨，也就是说今年后四个月要缩减2600万吨的进口。

五、其他电厂表现积极提前准备对市场形成支撑虽然，目前电厂日耗普遍偏低，刚性需求对煤价支撑力度不够，但临近供暖季，需求预期良好，后期煤价上涨是大概率事件，电厂加大采购量，保证在价格大范围上涨前增加储备，给需求形成支撑。

六、环保不再“一刀切”煤炭需求预期提升十一小长假前夕，生态环境部公布了《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。

今冬《方案》依然持续6个月，从2018年10月1日至2019年3月31日止，目标达到京津冀及周边地区细颗粒物(pm2.5)平均浓度同比下降3%左右，重度及以上污染天数同比减少3%左右。

七、沿海电厂日耗持续走低，抑制煤价过快上涨在秦港煤炭库存回落的同时，沿海六大电厂日耗也持续走低，库存可用天数攀升至30天附近。

国庆假期7天电厂平均日耗50.98万吨，与去年同期相比回落16.42万吨，电厂补库节奏放缓，基本按需采购，且以长协煤为主，对当前煤价的过快上涨起到了一定的抑制作用。