【佛山陶瓷网】一度发飙的“钴爷”如今为何会大跳水？

    一度发飙的“钴爷”如今为何会大跳水？

全球电动汽车革命刺激了钴金属的需求，不过，在2018年4月，钴的价格却形成了一道分水岭。

在此之前一年，钴的价格经历了大幅的攀升，成为涨势最为凶猛的金属品种，此后8个月的时间内，钴价又一路下滑，直至腰斩。

2018年3月，钴的主产地——刚果金政府引入了新的采矿法规，对生产商实施了更为严苛的财政、税收条款，但这依然不妨碍全球范围内的资源开发者们蜂拥而至。

矿山行将投产12月19日，身在北京的欧亚资源集团ceo宋本介绍，2018年，他平均不到两个月就要往返刚果金一趟。

很快，位于省会科卢韦齐以西26公里处的rtr项目就将正式投产了。

过去的两年时间中，这一小金属品种在中国的资本市场曾掀起了不小的波澜——一家中国的钴金属相关上市公司的股票价格在2017年上涨了18倍之多。

早在2013年，欧亚资源集团从其他公司购得了这处尾矿，但彼时深处矿业萧条时期，没有人能想到金属价格会在何时出现起色，直到三年后金属产品开始重新焕发出生机。

欧亚资源集团选择了与中国企业的全面合作——对于欧亚资源集团来说，他们开采的钴金属，大约一半的产量最终运往了中国的工厂，其中，中国的汽车电池产业链成为了最大的客户。

2016年6月，欧亚资源集团联合中国有色金属建设股份有限公司开始建设一座综合湿法冶炼设施，对铜钴尾矿进行再加工。

按照计划，投产之后，第一阶段它将能够每年生产出7万吨铜和1.4万吨钴，到了第二阶段将会扩大到10.5万吨铜和2.4万吨钴。

宋本告诉经济观察报，过去，他们开采出来的钴，一部分作为合金和高端材料去往了日本和韩国，另一部分则主要用作电池的原料，运往中国等地区。

2016年和2017年，这家来自哈萨克斯坦的矿业公司分别从刚果金开采了5100吨和2500吨的钴金属。

今年5月，新能源汽车品牌特斯拉（tesla）的ceo埃隆马斯克在其公司的最新季报会议上宣称，将要“getcobalttoalmostnothing”(让钴忽略不计)。

目前，最新上市的一辆特斯拉model3电池中需要消耗4.5千克的钴金属，这比以前减少了接近60%。

根据相关机构的预计，全球电动汽车的保有量将从2017年的320万辆增长至2030年的1.3亿辆。

到2025年,全球20%的销售汽车将是电动汽车，而现在，这一比例仅仅是2%，这意味着广阔的空间。

从今年4月开始，这一金属的价格开始从高处下滑，至今已经从最高时的一吨66万元降到了现在的一吨30多万元。

“在刚果金的采钴企业有两类，一类是规模较大、专业性较强的企业，例如嘉能可、欧亚资源集团，以及若干大型的中资企业，还有一类就是规模较次、不规范，甚至会从事非法开采的企业。

”欧亚资源集团中国区总经理王蕴分析认为，手抓矿关系到当地的就业，是一个复杂的问题，对于刚果金政府来说，也很难在短时间内取缔。

刚果金总理顾问jeannkunza在今年3月份曾对外表示：“在用完这些矿物之前，我们需要赚到足够的钱，这就是为什么这些金属对这个国家具有战略意义。

2016年11月，洛阳钼业以26.5亿美元从美国自由港麦克米伦公司(freeport-mcmoran)购得位于刚果金的tenke铜钴矿项目56%股权，自此跃升为全球第二大钴金属供应商。

刚果金宣布，对该国2002年的矿业法进行了修改，增加了对钴、铜以及黄金的特许权使用费，并引入了新的税收，新的矿业法将钴和铜的特许权使用费从2％上调至3.5％，上涨幅度达到75%。

洛阳钼业在其今年9月份的对外公告中表示，刚果金新矿业法提高权益金收取比例，并已自7月1日按3.5%的比例开始征收。

根据现行的新矿业法，目前钴矿物适用的矿业法为3.5％。

相比现在实施的税率，增幅达到185.7%。

此外，新的税法还将征收暴利税，即当实现价格超过项目银行级可研设定的金属价格的25%，超过部分收取50%的暴利税。

12月20日，洛阳钼业董秘处负责人表示，就新的税法实施，身在刚果金的公司正在与当地政府进行沟通，希望能够找到最大程度保护公司在采矿协定和中刚协定项下权利的解决方案。

“高价刺激了大量的项目规划，这些项目集中于刚果金，而具有增长计划中的矿业公司，中、外公司概莫能外。

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