【佛山陶瓷网】2018年煤炭铁路运力偏紧供需仍将维持紧平衡状态

    2018年煤炭铁路运力偏紧供需仍将维持紧平衡状态

2017年铁路货运量大幅回升，近60%货运量来自煤炭受宏观经济触底企稳、公路治超和油价上涨带来的铁路运量回流、煤炭钢铁等商品价格上升导致企业补库存等的影响，我国铁路货运量大幅回升。截至2017年11月，我国累计实现铁路货运量33.8亿吨，同比增长12.2%。其中煤炭货运量占比近六成。

煤炭铁路货运量显著回升，18年有望超23亿吨达近年来峰值截至2017年10月，我国前十个月累计实现煤炭铁路货运量17.9亿吨，同比增长16%。预计2017年全年煤炭铁路货运量将达21-22亿吨规模，按此增长趋势，18年煤炭铁路运量将有望超23亿吨达近年来峰值水平。

2018年三西地区或新增超1亿吨铁路外运需求对比中期和短期在建产能数据，“三西地区”在建产能投产释放压力在短期将体现的更为明显，结合对于2018年或将净新增煤炭供给1亿吨的判断，煤炭生产重心的西移或将使得2018年三西地区新增煤炭铁路外运需求超1亿吨。

聚焦“西煤东运”四大铁路：短期可容纳6000-7000万吨增量大秦线2000万吨增量空间、朔黄线1000万吨、张唐铁路3000万吨、晋中南铁路少许增量，“西煤东运”四大铁路线18年预计可容纳6000-7000万吨运输增量。

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