【佛山陶瓷网】航运展望：集运市场供需状况有望改善

    航运展望：集运市场供需状况有望改善

2018年伊始，集装箱船市场新船订单成交活跃，市场复苏迹象明显。与此同时，集装箱船尤其是超大型集装箱船交付也十分密集。有分析指出，近两年集装箱船将迎来交付高峰。 订单不断增加，越来越多新船投入运营，将对集装箱船航运市场运力供需平衡造成影响。据相关预测，2018年，全球航运市场集装箱船运力将增长4％，低于5%的海运贸易量增速，因此，集装箱船航运市场供需状况有望改善。 订单潮来袭 现代商船近日公布了订造集装箱船的计划，将在韩国船企订造20艘集装箱船，包括12艘22000teu级超大型集装箱船和8艘14000teu级集装箱船，总价值超过25亿美元。 2月底，法国达飞轮船在现代重工订造了6+6艘14000teu集装箱船，新船将采用双燃料主机，预计从2020年开始交付。这是继去年9月在中国船企订造9艘22000teu液化天然气（lng）动力超大型集装箱船后，达飞轮船再次向集装箱船市场抛出“大单”。 此外，马士基航运集团确认了在现代重工订造的2艘15226teu超大型集装箱船备选订单。亚洲一家船东与三星重工签署了8艘12000teu集装箱船订单，新船预计在2021年5月交付。台湾阳明海运集团近期也有望公布新船订造计划。 针对近期集装箱船市场掀起的订单“小高潮”，中国船舶工业经济与市场研究中心市场分析师蔡敬伟表示，在全球集装箱船航运市场调整初现效果的情况下，同时随着航运界相关环保要求日益严格，一些有实力的大型航运公司订造新船、更新船队以保障自身的市场份额和竞争力，并满足未来的环保要求，这释放了一定规模的新船订单需求。 英国克拉克松研究公司统计数据显示，截至2018年2月底，全球造船业今年1~2月累计成交集装箱船订单30艘，共计23.8万teu，同比大幅增长——去年同期仅成交8艘集装箱船订单。

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