【佛山陶瓷网】bdi持续震荡下跌 2018年干散货运输仍处恢复调整期

    bdi持续震荡下跌 2018年干散货运输仍处恢复调整期

春节过后，波罗的海干散货运价指数持续震荡下跌。

上周五bdi收报948点，较前一交易日跌5点，彼时bdi已经连跌7日。4月9日，bdi小幅回升，但仍仅有952点。

分析普遍认为，上周下跌的原因主要是，主流的进出口国迎来假期(国内清明节、西方复活节)，受此影响，双边贸易减少，实际海运量清淡。

此外，中美之间的贸易摩擦也在一定程度上影响了船东、货主、货代等各方对未来运价的心理预期。波罗的海航运交易所发布的市场综述称，由于对贸易摩擦的担心，超灵便型船市场呈现下滑趋势。

不过，在接受记者采访时，上海菁英航运经纪有限公司董事长指出，贸易摩擦的长期影响尚未可知，目前主要还是在心理层面影响交易，主要是巴拿马型船和灵便型船会受到波及。

更加让市场担忧的，是干散货运输市场本身面临的不确定性因素。国际贸易情势复杂多变，金融资本又在航运市场奠定了主导地位，船舶运输价格越来越难以预测。

bdi持续震荡下跌

一般而言，一季度是航运淡季，3月份开始bdi指数会有所上升。以2017年为例，bdi指数从3月初的871点上升到最高点1338点。

不过，今年3月份bdi一直处于下跌态势，从1196点跌至1055点。

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