【佛山陶瓷网】滴滴出行的2018：战争、扩张与危机

    滴滴出行的2018：战争、扩张与危机

刚刚过去的2018年，对于tmd三家独角兽来说，无疑是他们发展历程中的重要节点之一。

这一年里，美团创业8年终于上市，滴滴迎来有史以来最大的企业危机。而两家企业甚至一度在打车和外卖两个领域掀起补贴大战，最终却偃旗息鼓。

截止1月3日收盘，美团股价已较发行价下跌超40%，近日更陷入裁员风波。不过滴滴也并非顺心如意，虽然在国际化、汽车服务、金融服务等业务上不断扩张，但却因顺风车安全问题遭遇监管危机。2019年，滴滴仍需在安全和合规上交出一份满意答卷。

打车和外卖双战役

2017年2月，美团app在南京悄悄上线了打车入口，拉开了美团与滴滴网约车大战的序幕。在美团的逻辑里，打车服务可以与美团旗下的到店、酒旅等业务相结合并互相转化，从而完善美团的一站式服务。

10个月的南京试水之后，美团在当年12月进行架构调整，美团ceo王兴甚至为打车业务设立了单独的出行事业部，成为美团四大业务体系之一。接下来，美团意欲将打车业务的版图扩张至北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七个城市。

2018年3月，美团打车正式登陆上海。此前美团打车在南京对司机的抽成为8%，而在上海地区注册的司机，可享受开站三个月内“零抽成”。对于用户，美团打车也给与优惠券等补贴。

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