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【佛山陶瓷网】2019年大秦线年计划货物发运量4.55亿吨

2018】2019-3-10发表: 2019年大秦线年计划货物发运量4.55亿吨
市场消息,2019年,大秦线年计划货物发运量4.55亿吨,较去年实际完成数增加了400万吨。2018年是铁路煤炭增量行动的第一年,太原路局积极开拓市场,联系、协调沿线发煤矿站,增挂2万吨运煤

    2019年大秦线年计划货物发运量4.55亿吨

市场消息,2019年,大秦线年计划货物发运量4.55亿吨,较去年实际完成数增加了400万吨。

2018年是铁路煤炭增量行动的第一年,太原路局积极开拓市场,联系、协调沿线发煤矿站,增挂2万吨运煤大列,基本实现了全年煤炭2000万吨的增量预期。以大秦线为代表的铁路运量增量的完成,标志着中国铁路三年货运增量计划首战告捷。

不过,有分析称,随着运量的增加,当前大秦线基本满负荷运转,运量处于饱和状态。蒙冀线、朔黄线运量不断扩张,部分内蒙资源通过朔黄线、蒙冀线流向黄骅港和曹妃甸港下水。此外,大秦线主要配套港口秦皇岛港暂时无后续煤码头建设,未来大秦线增量空间非常有限。

从上表可以看出,除了2016-2017年,大秦线发运量出现下滑以外,大秦线年运量基本稳定在4-4.5亿吨之间。

为了“装得多”,太原路局先后在大秦铁路源头建成16个2万吨、51个万吨等共计153个装车基地,平均不到2小时就可以装完一列2万吨列车。为了“卸的快”,实施“四港联动均衡卸车组织”和“秦皇岛路港合署办公”机制,及时组织煤炭到港卸车堆垛发运。为了“跑起来”,大秦铁路强化生产组织,压缩每一分、每一秒,最快10分钟就可发出一列重载运煤列车。

(文章来自互联网 源:中国煤炭资源网)

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(【2018】更新:2019/3/10 17:56:51)
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