【佛山陶瓷网】中国天然气需求强劲 独立管网公司或带来更多机会

    中国天然气需求强劲 独立管网公司或带来更多机会

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中国天然气需求强劲独立管网公司或带来更多机会根据《壳牌2019液化天然气前景报告》，中国已成为世界最大的天然气进口国，液化天然气进口量在过去两年翻了一番。

需求的增长主要由工业、居民、商业等方面带动，其中工业部分的需求增幅约为44%、商业则为38%。

液化天然气贸易从2000年的1亿吨增加到2018年的3.19亿吨。

根据《报告》，2018年亚洲对清洁燃烧燃料的强劲需求继续推动液化天然气使用的快速增长，全球需求增长2700万吨，达到3.19亿吨。

壳牌预计2020年的需求量将达到3.84亿吨左右。

上述情况有所好转，《报告》显示，为了全球液化天然气市场的长期健康，签订合同的平均期限从2017年的约6年翻了一番多，到2018年的约13年。

“展望未来5年的供需情况，供应是可预测的，而需求是高度不可预测的，因为供应方面的新增建设周期是5年，在接下的5年中前2年新增量会很多，后续则会减少。

”谈及lng供需方面可能存在的挑战，stevehill表示：“在需求侧，首先在接下来两年大量新增的lng量将会由哪些市场消纳，进入欧洲市场替代俄罗斯的量和煤炭，或者是进入亚洲市场来替代煤，后三年供给下降的情况下，这个情况是倒过来的，如何进行供给和需求的分配是需要考虑的问题，这只是一个基本的预测，围绕这个判断还有很多的不确定性，包括气候、船舶使用效率等。

”stevehill表示：“我们最看重的是有一套机制，能够让现在的参与方履行义务，同时能有新的参与方加入进来，我们认为高效的、单一的管网系统，在此基础上的富有竞争性的机制，对多方有裨益。

其中，壳牌拥有项目40%权益，马来西亚国家石油公司拥有25%权益，中国石油天然气股份有限公司和日本三菱公司各拥有15%权益，韩国天然气公司拥有5%权益。

项目总投资400亿美元，是全球2018年金额最大的lng行业投资。

“历史上几乎所有船舶使用的都是含硫量较高的航油，明年则将降低航油含硫量，降低含硫量的方式主要是使用柴油、lng或者加装除硫设备等，我们认为在这几个选项中，lng将是有竞争力的选择，因此需要船用lng的加注设施，欧洲已经建成，美国、新加坡正在建设，其中新加坡是亚洲最大的，未来在中国lng加注的基础设施建设是很大的机会。

而在低碳业务方面，壳牌新能源在电力领域在过去2年间进行了大量的投资，业务涉及发电端和消费端，并期待将来在电力行业能够起到很大的作用。